સિંગલ રો સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ

પાંસળીની રિંગ્સ અને રોલરોમાંથી એક પાંજરાની એસેમ્બલી સાથે જોડાયેલ છે અને તેને બીજી રિંગથી અલગ કરી શકાય છે. ઇન્સ્ટોલ અને દૂર કરવા માટે સરળ.
પ્રકાર એન
એન-ટાઈપ બેરિંગ્સમાં આંતરિક રિંગની બંને બાજુ પાંસળી હોય છે અને બહારની રિંગ પર કોઈ પાંસળી હોતી નથી. આંતરિક રીંગ, રોલર્સ અને પાંજરાને બાહ્ય રીંગથી અલગ કરી શકાય છે. બેરિંગ હાઉસિંગની તુલનામાં બંને દિશામાં શાફ્ટના અક્ષીય વિસ્થાપનને રેડિયલ લોડ સહન કરવાની મંજૂરી આપી શકાય છે.
NU પ્રકાર
NU પ્રકારના બેરિંગ્સમાં બાહ્ય રિંગની બંને બાજુ પાંસળી હોય છે અને આંતરિક રિંગ પર કોઈ પાંસળી હોતી નથી. બાહ્ય રિંગ, રોલર્સ અને પાંજરાને આંતરિક રિંગથી અલગ કરી શકાય છે. બેરિંગ હાઉસિંગની તુલનામાં બંને દિશામાં શાફ્ટના અક્ષીય વિસ્થાપનને રેડિયલ લોડ સહન કરવાની મંજૂરી આપી શકાય છે.
NJ પ્રકાર
NJ પ્રકારના બેરિંગ્સમાં બાહ્ય રિંગની બંને બાજુ પાંસળી હોય છે અને આંતરિક રિંગની એક બાજુએ પાંસળી હોય છે. તે અક્ષીય રીતે એક દિશામાં સ્થિત થઈ શકે છે અને ચોક્કસ અંશે દિશાહીન અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે.
NF પ્રકાર
NF પ્રકારના બેરિંગમાં આંતરિક રિંગ પર ડબલ પાંસળી અને બાહ્ય રિંગ પર એકલ પાંસળી હોય છે, જે અક્ષીય રીતે એક દિશામાં સ્થિત થઈ શકે છે અને ચોક્કસ ડિગ્રી એક-માર્ગી ભાર સહન કરી શકે છે.
NUP પ્રકાર
NUP પ્રકારના બેરિંગ્સમાં બાહ્ય રીંગની બંને બાજુએ ફ્લેંજ હોય ​​છે અને પાંસળી હોય છે અને આંતરિક રિંગની એક બાજુએ અલગ કરી શકાય તેવી જાળવી રાખવાની રિંગ હોય છે. તેનો ઉપયોગ બંને દિશામાં અક્ષીય સ્થિતિ, રેડિયલ લોડ્સ અને થોડી માત્રામાં દ્વિપક્ષીય અક્ષીય લોડ્સ માટે નિશ્ચિત અંતિમ બેરિંગ તરીકે થઈ શકે છે.
NU+HJ પ્રકાર
NU પ્રકારના બેરિંગનો ઉપયોગ HJ એંગલ રિંગ સાથે જોડાણમાં થાય છે, જેનો ઉપયોગ એક દિશામાં અક્ષીય સ્થિતિ માટે થઈ શકે છે.
NJ+HJ પ્રકાર
NJ પ્રકારના બેરિંગનો ઉપયોગ HJ એન્ગલ રિંગ સાથે કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ બે દિશામાં અક્ષીય સ્થિતિ માટે થઈ શકે છે.
NCLV પ્રકાર
NCLV પ્રકારના બેરિંગમાં બહારની રીંગ પર કોઈ પાંસળી હોતી નથી પરંતુ તેમાં ડબલ લોક રિંગ્સ હોય છે, અને અંદરની રીંગમાં ડબલ પાંસળી હોય છે, પાંજરા હોતા નથી અને મોટી સંખ્યામાં રોલર હોય છે. સમાન કદના અન્ય નળાકાર રોલર બેરિંગ્સની તુલનામાં, તે મોટા રેડિયલ લોડનો સામનો કરી શકે છે. પરંતુ તેની લિમિટ સ્પીડ ઓછી છે. આ પ્રકારની બેરિંગની આંતરિક રિંગ અને બાહ્ય રિંગને અલગ કરી શકાતી નથી અને તેને અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતી નથી, જે બેરિંગની અક્ષીય ક્લિયરન્સ મર્યાદાની અંદર બે દિશામાં શાફ્ટ અથવા શેલના અક્ષીય વિસ્થાપનને મર્યાદિત કરી શકે છે.
NJV પ્રકાર
NJV પ્રકારના બેરિંગમાં આંતરિક રિંગ પર એક જ પાંસળી અને બાહ્ય રિંગ પર ડબલ પાંસળી હોય છે, કોઈ પાંજરા નથી, રોલર્સથી ભરપૂર હોય છે, અને બાહ્ય રિંગ અને રોલર જૂથને આંતરિક રિંગથી અલગ કરી શકાય છે. તે મોટા રેડિયલ લોડ્સનો સામનો કરી શકે છે, પરંતુ મર્યાદાની ઝડપ ઓછી છે, તે શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગના અક્ષીય વિસ્થાપનને મર્યાદિત કરતું નથી, અને અક્ષીય લોડને ટકી શકતું નથી.
NCFV પ્રકાર
ડબલ પાંસળી સાથે NCFV પ્રકારની આંતરિક રિંગ, સિંગલ રિબ સાથેની બહારની રિંગ, પાંજરા વગરની, રોલર્સથી ભરેલી, પાંસળી વિનાની બાહ્ય રિંગ એક સ્થિતિસ્થાપક જાળવી રાખવાની રિંગથી સજ્જ છે જેથી રોલર્સને સરકી ન જાય અને બેરિંગને એક તરીકે રાખવામાં આવે. સમાન કદના અન્ય નળાકાર રોલર બેરિંગ્સની તુલનામાં, તે મોટા રેડિયલ લોડને સહન કરી શકે છે, પરંતુ તેની મર્યાદાની ઝડપ ઓછી છે, જે બેરિંગની અક્ષીય ક્લિયરન્સ મર્યાદામાં બંને દિશામાં શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગના અક્ષીય વિસ્થાપનને મર્યાદિત કરી શકે છે.
નળાકાર રોલર બેરિંગ્સમાં રેડિયલ લોડ વહન કરવાની ક્ષમતા મોટી હોય છે અને તે ભારે ભાર અને આંચકાના ભારને સહન કરવા તેમજ હાઇ-સ્પીડ રોટેશન માટે યોગ્ય છે. સ્પ્લિટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ અને હેવી ડ્યુટી ફુલ કોમ્પ્લિમેન્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ ઉપલબ્ધ છે.