બોલ મિલ બેરિંગ્સ ઉત્પાદક

બોલ મિલ માટેના ખાસ બેરિંગમાં ફીડ એન્ડ અને ડિસ્ચાર્જ એન્ડની બે રચનાઓ હોય છે. મિલ માટે ખાસ બેરિંગની બાહ્ય રીંગ મૂળ બેરિંગ શેલના માળખાકીય પરિમાણોને અનુરૂપ છે. બાહ્ય રીંગનો બાહ્ય વ્યાસ એક ગોળાકાર માળખું છે, જે કેન્દ્રીય અસર ધરાવે છે.
ઉત્પાદન દરમિયાન થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનની સમસ્યાને હલ કરવા માટે ઇનલેટ બેરિંગ પાંસળી વગરની આંતરિક રિંગ, ડબલ રેસવે બાહ્ય રિંગ, રોલિંગ એલિમેન્ટ અને કેજ એસેમ્બલી, (મૂવિંગ એન્ડ)થી બનેલું છે.
ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ બેરિંગ આંતરિક રિંગની એક જ ધાર અને સપાટ જાળવી રાખવાની રિંગ, ડબલ રેસવેની બાહ્ય રિંગ, રોલિંગ બોડી અને કેજ એસેમ્બલીથી બનેલું છે અને (નિશ્ચિત છેડો) બોલ મિલને સ્થાન આપવાની ભૂમિકા ભજવે છે. .
બેરિંગની બહારની રીંગમાં 3 કેન્દ્રિય છિદ્રો (હોલ શોધવાનું) હોય છે અને દરેક છિદ્રમાં 3-G2/1 ઓઈલ ઈન્જેક્શન હોલ હોય છે.
મિલ બેરિંગ બે ઉચ્ચ તાપમાન ટેમ્પરિંગ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થઈ છે, અને બેરિંગ -40 ડિગ્રીથી 150 ડિગ્રીની રેન્જમાં વિકૃત થશે નહીં.
બેરિંગ બુશ ગ્રાઇન્ડીંગની તુલનામાં, બાહ્ય ગોળાકાર સપાટી માટે ખાસ બેરિંગ ગ્રાઇન્ડીંગના છ ફાયદા છે
1. મિલ બેરિંગનું રોલિંગ ઘર્ષણ ભૂતકાળના સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણથી વર્તમાન રોલિંગ ઘર્ષણમાં બદલાઈ ગયું છે. ચાલી રહેલ પ્રતિકાર નાનો છે, અને પ્રારંભિક પ્રતિકાર દેખીતી રીતે ઘટાડે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા બચાવી શકે છે.
2. ચાલતી પ્રતિકાર નાની છે અને ઘર્ષણની ગરમી ઓછી થાય છે. બેરિંગ પ્રોસેસિંગ ખાસ સ્ટીલ સામગ્રી અને અનન્ય હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાને અપનાવે છે, જે મૂળ કૂલિંગ ઉપકરણને રદ કરે છે અને ઘણાં ઠંડક પાણીની બચત કરે છે.
3. મૂળ પાતળા તેલના લુબ્રિકેશનને થોડી માત્રામાં ગ્રીસ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં બદલો, જેનાથી ઘણાં પાતળા તેલની બચત થઈ શકે છે. મોટી મિલો માટે, ટાઇલ્સ બર્ન કરવાની સમસ્યાને ટાળવા માટે હોલો શાફ્ટના લુબ્રિકેટિંગ ઉપકરણને દૂર કરવામાં આવે છે.
4. ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો, જાળવણી ખર્ચ બચાવો અને જાળવણી સમય ઘટાડે છે, બેરિંગ્સના બે સેટનો ઉપયોગ 5-10 વર્ષ માટે કરી શકાય છે.
5. પ્રારંભિક પ્રતિકાર નાનો છે, જે મોટર, રીડ્યુસર અને અન્ય સાધનોની સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં લંબાવે છે.
6. બેરિંગમાં સ્થિતિ, કેન્દ્રીકરણ અને અક્ષીય વિસ્તરણના કાર્યો છે, જે મિલના ઉત્પાદન અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે.
બોલ મિલ બેરિંગનું રૂપાંતર: બે પ્રકારમાં વિભાજિત, એક સ્પ્લિટ બેરિંગ છે, બેરિંગની આંતરિક રિંગ બે ભાગમાં વહેંચાયેલી છે. બીજું બેરિંગને ઠીક કરવા અને બેરિંગને ખસેડતા અટકાવવા માટે બેરિંગની આંતરિક રિંગ અને હોલો શાફ્ટ વચ્ચે વિસ્તરણ કપ્લિંગ સ્લીવ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. આ રીતે, મિલના હોલો શાફ્ટને મશીનિંગ કરવાની જરૂર નથી અને બેરિંગ મિલને ઓછા ડાઉનટાઇમ સાથે સફળતાપૂર્વક રિટ્રોફિટ કરી શકાય છે. બેરિંગ લાઈફ મૂળ બેરિંગ મિલ જેવી જ છે. ગ્રાહકો માટે રિપ્લેસમેન્ટ અને ઉપયોગ ખર્ચમાં ઘટાડો અને ઘટાડો.