ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અને થ્રસ્ટ સેલ્ફ-એલાઈનિંગ રોલર બેરિંગ્સ વચ્ચેનો તફાવત

પરિચય.

તેમ છતાં બંને પ્રકારના બેરિંગ્સ રોલોરો સાથે રોલ કરે છે, તેમ છતાં હજુ પણ તફાવતો છે.

1,ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સઅલગ-અલગ પ્રકારનાં બેરિંગ્સ સાથે સંબંધ ધરાવે છે, અને બેરિંગ્સની અંદરની અને બહારની બંને રિંગ્સમાં ટેપર્ડ રેસવે છે. આ પ્રકારના બેરિંગને સ્થાપિત રોલર્સની પંક્તિઓની સંખ્યાના આધારે વિવિધ માળખાકીય પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમ કે સિંગલ પંક્તિ, ડબલ પંક્તિ અને ચાર પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ. સિંગલ પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ એક દિશામાં રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે. જ્યારે બેરિંગ રેડિયલ લોડને સહન કરે છે, ત્યારે એક અક્ષીય ઘટક બળ ઉત્પન્ન થશે, અને તેને સંતુલિત કરવા માટે વિરુદ્ધ દિશામાં અક્ષીય બળને સહન કરી શકે તેવા અન્ય બેરિંગની જરૂર છે. અક્ષીય ભારનો સામનો કરવા માટે એક પંક્તિના ટેપર્ડ રોલર બેરિંગની ક્ષમતા તેના પર નિર્ભર છે. સંપર્ક કોણ, એટલે કે, બાહ્ય રીંગ રેસવેનો કોણ. કોણ જેટલો મોટો, અક્ષીય લોડ ક્ષમતા વધારે છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ છેસિંગલ પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ. કારના આગળના વ્હીલ હબમાં, નાના કદના ડબલ-રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગનો ઉપયોગ થાય છે.ચાર-પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સમોટી કોલ્ડ અને હોટ રોલિંગ મિલ જેવી ભારે મશીનરીમાં વપરાય છે.

2,થ્રસ્ટ સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગ્સતેનો ઉપયોગ અક્ષીય અને રેડિયલ સંયુક્ત ભારનો સામનો કરવા માટે થાય છે, પરંતુ રેડિયલ લોડ અક્ષીય લોડના 55% કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ. અન્ય થ્રસ્ટ રોલર બેરિંગ્સની સરખામણીમાં, આ પ્રકારના બેરિંગમાં ઘર્ષણ ગુણાંક ઓછો હોય છે, વધુ રોટેશનલ સ્પીડ હોય છે અને તે કેન્દ્રીય કામગીરી ધરાવે છે.