Z10 પ્રકાર લોકીંગ એસેમ્બલ

ટૂંકું વર્ણન:

વિસ્તરણ કપલિંગ સ્લીવની અંદરની સ્લીવમાં સામાન્ય રીતે બહિર્મુખ અને અંતર્મુખ બાંધકામ અથવા વિસ્તરણ તત્વ હોય છે, જે સ્થાપન દરમિયાન વિસ્તરી શકે છે અને હલનચલન અને ઢીલું પડતું અટકાવવા માટે શાફ્ટ અથવા છિદ્રની દિવાલ સાથે ઉચ્ચ ઘર્ષણ પેદા કરી શકે છે. આ ડિઝાઇન વિવિધ એન્જિનિયરિંગ અને મિકેનિકલ એપ્લીકેશન માટે યોગ્ય છે, ખાસ કરીને જેને મજબૂત જોડાણો અને ઉચ્ચ ભાર પ્રતિકારની જરૂર હોય છે. તેના સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને વિશ્વસનીય કામગીરીને લીધે, વિસ્તરણ કપલિંગ સ્લીવ્સનો વ્યાપકપણે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ થાય છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

વિસ્તરણ કપલિંગ સ્લીવ (એકાઉન્ટિંગ સ્લીવ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ એક અદ્યતન ભાગ છે જેનો વ્યાપકપણે મોટા ટોર્કને પ્રસારિત કરતા ભારે ભારના યાંત્રિક જોડાણમાં ઉપયોગ થાય છે. શાફ્ટ અને વ્હીલના જોડાણમાં તે ઉચ્ચ તાકાત બોલ્ટને કડક કરીને બનાવવામાં આવે છે
સપાટી અને સમાયેલ સપાટી વચ્ચેનું દબાણ અને ઘર્ષણ નકારાત્મકને સ્થાનાંતરિત કરે છે
કીલેસ કનેક્શન ઉપકરણ વહન કરવામાં આવે છે. તે આંતરિક રિંગ, બાહ્ય રિંગ અને આગળની શંકુ રિંગ, પાછળની શંકુ રિંગથી બનેલી છે, આંતરિક રિંગ સખત હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્પ્રિંગ સ્ટીલથી બનેલી છે, દરેક રિંગમાં એક ઓપનિંગ હોય છે, જે ઓપનિંગની જેમ હોય છે. પિસ્ટન રિંગની, લોકોને લોડ કરવા માટે ક્લેમ્પિંગ બંધ, આંતરિક રિંગ અને બાહ્ય રિંગમાં બે શંકુ રિંગ્સ છે, શંકુ કોણ 28° છે, આગળની શંકુ રિંગ છે
બોલ્ટના છિદ્રો હળવા છિદ્રો છે, અને પાછળના શંકુ રિંગના છિદ્રો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ્સમાં સ્ક્રૂ કરવા માટેના તમામ રેશમ સંબંધો છે. આગળની શંકુ રિંગમાં ત્રણ વિશિષ્ટ બોલ્ટ છિદ્રો છે, જે સ્લીવની સ્થાપના માટે સફેદ કેડમિયમ-પ્લેટેડ સામાન્ય બોલ્ટથી ભરેલા છે. તાંગ ગાઓકિઆંગ
જ્યારે બોલ્ટને કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સનો વ્યાસ બનાવવા માટે આગળ અને પાછળના શંક્વાકાર રિંગ્સને કડક કરવામાં આવે છે.
શાફ્ટના ટોર્ક અને અક્ષીય બળને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે ઘર્ષણ દ્વારા દબાણને લૉક કરવામાં આવે છે (આકૃતિ 1 જુઓ). પ્રસારિત ક્ષણનું મૂલ્ય શાફ્ટ અને સ્લીવ વચ્ચેના ફિટના મહત્તમ દખલ અને ઘર્ષણ ગુણાંક અને શાફ્ટના વ્યાસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વિસ્તરણ સ્લીવની ખૂબ ઊંચી પ્રક્રિયા ચોકસાઈને કારણે, ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ પણ ખૂબ કડક છે. મોટા સિન્ટરિંગ મશીનમાં, લવચીક ટ્રાન્સમિશનના મોટા ગિયર અને હેડ વ્હીલના મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ સ્લીવને વિસ્તૃત કરીને જોડાયેલું છે.

截屏2024-08-05 14.37.30

મૂળભૂત કદ

રેટેડ લોડ

વજન

d

D

dw

અક્ષીય બળ Ft

ટોર્ક માઉન્ટ

wt

 

   

kN

kN-m

kg

200

350

150

1020

77

41

155

1070

82.7

(195.200)

160

1100

88.1

220

370

160

1210

97

54

165

1270

105

(210.220)

170

1335

113.5

240

405

170

1390

118

67

180

1515

136

(230.240)

190

1630

154.8

260

430

190

1700

162

82

200

1820

182

(250.260)

210

1930

202.8

280

460

210

2030

213

102

220

2150

240

(270.280)

230

2330

269

300

485

230

2280

262

118

240

2450

294

(290.300)

245

2530

310

320

520

240

2510

301

131

250

2682

335

(310.320)

260

2850

370

340

570

250

3120

389

186

260

3300 છે

426

(330.340)

270

3430

463

360

590

280

3800 છે

532

204

290

3970 છે

575

(350.360)

300

3990 છે

599

390

650

300

4260

640

250

310

4400

690

(380.390)

320

4640 છે

742

420

670

330

4770 છે

787

300

340

5000

846

(380.390)

350

5200

910

440

740

340

5500

935

400

350

5720

1000

(430.440)

360

6000

1060

460

770

360

6050

1090

420

370

6200 છે

1150

(450.460)

380

6500

1235

480

800

380

6560

1280

500

390

6750 છે

1350

(470.480)

400

6940 છે

1420


  • ગત:
  • આગળ:

  • સંબંધિત ઉત્પાદનો