Z10 પ્રકાર લોકીંગ એસેમ્બલ

વિસ્તરણ કપલિંગ સ્લીવ (એકાઉન્ટિંગ સ્લીવ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ એક અદ્યતન ભાગ છે જેનો વ્યાપકપણે મોટા ટોર્કને પ્રસારિત કરતા ભારે ભારના યાંત્રિક જોડાણમાં ઉપયોગ થાય છે. શાફ્ટ અને વ્હીલના જોડાણમાં તે ઉચ્ચ તાકાત બોલ્ટને કડક કરીને બનાવવામાં આવે છે
સપાટી અને સમાયેલ સપાટી વચ્ચેનું દબાણ અને ઘર્ષણ નકારાત્મકને સ્થાનાંતરિત કરે છે
કીલેસ કનેક્શન ઉપકરણ વહન કરવામાં આવે છે. તે આંતરિક રિંગ, બાહ્ય રિંગ અને આગળની શંકુ રિંગ, પાછળની શંકુ રિંગથી બનેલી છે, આંતરિક રિંગ સખત હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્પ્રિંગ સ્ટીલથી બનેલી છે, દરેક રિંગમાં એક ઓપનિંગ હોય છે, જે ઓપનિંગની જેમ હોય છે. પિસ્ટન રિંગની, લોકોને લોડ કરવા માટે ક્લેમ્પિંગ બંધ, આંતરિક રિંગ અને બાહ્ય રિંગમાં બે શંકુ રિંગ્સ છે, શંકુ કોણ 28° છે, આગળની શંકુ રિંગ છે
બોલ્ટના છિદ્રો હળવા છિદ્રો છે, અને પાછળના શંકુ રિંગના છિદ્રો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ્સમાં સ્ક્રૂ કરવા માટેના તમામ રેશમ સંબંધો છે. આગળની શંકુ રિંગમાં ત્રણ વિશિષ્ટ બોલ્ટ છિદ્રો છે, જે સ્લીવની સ્થાપના માટે સફેદ કેડમિયમ-પ્લેટેડ સામાન્ય બોલ્ટથી ભરેલા છે. તાંગ ગાઓકિઆંગ
જ્યારે બોલ્ટને કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સનો વ્યાસ બનાવવા માટે આગળ અને પાછળના શંક્વાકાર રિંગ્સને કડક કરવામાં આવે છે.
શાફ્ટના ટોર્ક અને અક્ષીય બળને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે ઘર્ષણ દ્વારા દબાણને લૉક કરવામાં આવે છે (આકૃતિ 1 જુઓ). પ્રસારિત ક્ષણનું મૂલ્ય શાફ્ટ અને સ્લીવ વચ્ચેના ફિટના મહત્તમ દખલ અને ઘર્ષણ ગુણાંક અને શાફ્ટના વ્યાસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વિસ્તરણ સ્લીવની ખૂબ ઊંચી પ્રક્રિયા ચોકસાઈને કારણે, ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ પણ ખૂબ કડક છે. મોટા સિન્ટરિંગ મશીનમાં, લવચીક ટ્રાન્સમિશનના મોટા ગિયર અને હેડ વ્હીલના મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ સ્લીવને વિસ્તૃત કરીને જોડાયેલું છે.